Re: トライアスロンバイクについて

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Re: トライアスロンバイクについて

投稿者：NRSハシモト投稿日：2009年 8月12日(水)17時56分44秒

> No.250[元記事へ] やまちゃんさんへのお返事です。他店購入品でもフィッティング･セッティングはOKですよ。乗車姿勢が辛い｡これは、バイクのセッティングがあっていないと考えられます｡やまちゃん様をフィッティングして､そのデータをもとにセッティングすれば解決するかと思います｡フィッティング方法は､以下の通りです｡ ①壁に真っ直ぐに立って､背中を貼り付けてください ②足と足の間隔を21.5ミリ開いてください ③15ミリ厚の本を使って股にあててくださいその際に､持ち上げるようにして下さい ④床面から股までの長さを教えてくださいこれで、適性フレームサイズとサドル高を算出します｡ ①壁に向かって両手を開いて張り付いてください ②中指と中指の先端をポイントしてください ③ポイントとポイントの長さを教えてくださいこれで､お乗りのバイクのトップチューブ長に対してのステム長を算出します｡一人では無理なので､何方かに手伝ってもらってください｡セッティングは､フレームのジオメトリーが必要になります｡具体的には､フレームサイズとトップチューブ長です｡また、現在お使いのステム長も必要です｡ TTバイクは、やめた方がいいです｡ http://www.n-rs.com/tryathlon.htm ↑このバイクは､ハワイアイアンマンでの使用を考えてデザインして組み上げました｡ TTバイクは､限定された条件でしかその能力を発揮出来ません｡逆に条件を外すと走行性能が極端に落ちます｡アップダウンやコーナーが少なく、スピードの変化が少ないコースでないとなりません。そのようなコースは､稀で実際にはアップダウンやコーナーをこなさなければなりません｡また、普段のトレーニングは登りあり下りありコーナーありです。トライアスロンにチャレンジされたいということですが､ロードバイクにDHバーを取り付けるだけで十分ですよ。まずは､フィッティングとセッティングですね｡最適な一台をお探しでしたら､エクタープロトンでのオーダーがお勧めです｡カーボンフレームやアルミカーボンハイブリッド全盛の中、今更クロモリ?と思われるかもしれません｡しかしバイクギャラリーを見てもらえればわかるのですが､カーボンやハイブリッドに乗られていた方が､オーダーされて皆さんその走行性能に驚かれるとともに、幸せになっておられますよ。

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