Ｙ’ｓ－ＢＢＳ

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お知らせ

投稿者：Y's-CUP事務局投稿日：2009年11月 6日(金)12時36分26秒

お陰様でジムカーナエントリー集まりました!! 初めての事なのでご迷惑おかけする事もあるかと思いますがよろしくお願いします。当日はジムカーナ場内にギャラリー車輌の為の駐車場も無料で用意しますが、そんなに台数は駐車できないかもしれません。サーキット周辺にも駐車場はありますが一日1000円の駐車料金が必要かと思います。ギャラリー希望の方は出来るだけ早く相乗りで来たほうがいいかと思います。尚今回、会場内にはケータリングはありません。（エントラントは昼食付）タイムスケジュールは9時～11時までフリー走行、11時～12時まで予選走行。13時～決勝トーナメント、終了次第表彰式となります。 Y's-CUP速報ですが、前回Round.24と今回開催するRound.24.5バトルジムカーナの開催日の間隔が近い為、合併号として製作予定ですので、もうしばらくお待ち下さい。

いよいよ

投稿者：yossi 投稿日：2009年11月 5日(木)10時26分3秒

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１１月８日はY's初のバトルジムカーナが筑波サーキットジムカーナ場で開催されます！エントリーリストを見ると台数は集まった様でひと安心！天気も大丈夫そうですね！我々スタッフも打合せのみなのでどうなるのか分かりませんがＶＷとＡ-Carのバトルとてもに楽しみです！

クロイツ・ダンス・アート

投稿者：miree 投稿日：2009年11月 2日(月)17時25分20秒

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明日、草加市民祭り（ふささら祭り）で、クロイツダンスアートさんが踊りますよ～！旧４号沿いにある大きくて綺麗な橋ご存知ですか？会場はそこです！１３：００～なので皆さん見に行って下さい！！詳しくは「草加市民祭り2009.11.3」で検索してね～！

エンジン下しましたか？

投稿者：sima 投稿日：2009年10月29日(木)14時28分55秒

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２５日はお疲れさまでした！間に合いますか？

返答ありがとうございました

投稿者：アキミナミ投稿日：2009年10月25日(日)01時15分51秒

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ここで今一度佐藤さんに対して考えを伝える事は無粋なのかも知れませんが・・・また長くなります佐藤さんの書き込みを何度も何度も読み返し、キチンと自分の中で噛締めてその上での考えを書きます。先ずは自分が出した声にたいしてキチンと答えて頂いた事を心より感謝いたします。佐藤さんが、初心に戻る！精進する！とおっしゃっているので今後も走るべきだと強く思います。逆に、どうしても危険な走行になってしまうのなら止めるべきです。 VW業界に入ってほんの数年である自分でもPRA・G/Dクラスのレコードホルダーは佐藤さんだと知っているし、何より１０年ものY's－CUP主催と言う偉業を成し遂げた方です。走り続けて欲しいですし、VW遣いとしてはいつか越えたい壁でもあります。自分はJAFのイベントに参加した程度の者ですし、草レースのスタッフとして動いた事も１０戦くらい有る程度です。有識者と言うほどでは有りませんし、我田引水で自分の思い描く理想に持ってゆきたい訳ではないのです。自分なりに草レースとJAFなどの公式戦の違いは自分なりに理解しているつもりです。自分の考える草レースは、ルールはゆるくて構わない。しかしそのゆるいルールには厳格でなくてはならない。と、いったところです。草レースとは言え、章典が用意され表彰式が行われる「競争」です。競争で有る以上、勝ち負けという事に真剣に取り組んでいるエントラントが存在します。（その逆、勝ち負けに拘らないエントラントも存在するはずです）自分は勝ち負けを意識して参加する方ですから、審判は厳格で有って欲しいと思うのです。 R-22のフライングの件では、たとえレギュレーションに定めが無くても何らかのペナルティが有って良かったのではなかろうか、とは思います。それにより表彰台に乗れなかった人が乗れるのですから。けれども、罰則の規程が出来ていたと言う事ですので良かったと思います。～ひょっとしたらY's-CUPの表彰台に登るという事は、佐藤さんが思っている以上に（一部の）エントラントには重みの有る物なのかも知れません～～自分にとってもとても大きな物です。だから勝ち負けの基準がゆるくては困るのです～ダブルエントリーの件が問題だと感じたのはこの辺りの意識からかも知れません。台数不足を解消する為・・・とは言え、章典外での出走と言う訳ではないですから。　　「極端に常識に外れたレース」の意味ですが・・・競争という事について拘る人間の　　「常識」ですけれども。　　元来、耐久レースとはレース時間（距離）を長くすることによって勝敗のファクターの　　中に車両や人間の耐久性を加えた競技です。　　同一のドライブメンバーによって複数車両でエントリーが認められるとなれば、その車　　両は周回を重ねる事が常に可能となります。　　耐久レースの勝敗を左右する様々な障害をくぐり抜ける事により有利になります。　　たとえば、一台クラッシュしてももう一台で完走･･･入賞･･･優勝！？出来るかもしれな　　いじゃないですか。　　普通、決勝中の車両交換は出来ませんから・・・有利ではないですか？　　佐藤さん自身にそんな意識は無くてもです（１３号車はブロック役と公言しちゃってま　　すし･･･冗談だとしても）　　実際は１３号車の存在とは関係無く２位と言う結果が出ていますが。 Y's-CUPの運営はすばらしいものだと以前から思っています。佐藤さんをはじめとするスタッフの方々の苦労も大変なものだと思っています。だからこそ、外部の意見が届けなければならないと考えたのです。届かない意見は口伝えで一人歩きし、目に見えない影響をイベントに与えて行くのです･･･例えば匿名掲示板に面白おかしい陰口が書き込まれたり（真に受ける人は居ますから）。このようなイベントには多かれ少なかれお金が動くものです。自分はエントラント＝お客様とは思いません。あくまでも「参加者」であり、主催者の定めた事にな従わなければならないと考えています。けれども、信念を持って言える意見であれば主催者に意見する権利も有ると思っています（お金払ってますしね（笑）。本当の所、「意見しづらい空気」と言う物はありました。しかし、Y's-CUP事務局及び代表佐藤氏はキチンと意見を聞いてくれると言う事が分かりました。フルコースコーションの件は議題に載せて頂ければ良いと思います・・・ひとつの意見ですので。佐藤さんに対するペナルティなども必要ないと思います。今さら・・・とも思いますし、今までその件に関して抗議などあった訳では無いのですから･･･それこそ草レースですしね。今後、定められた罰則規定がきちんと機能すればそれで良いと思います。フラッグの振り方は・・・筑波の職員の方がポストに入っているのかと思っていました（汗それくらいキレイでしたし、チェッカー後のフラッグ振りはダブルチェッカーの防止にもなりタイスケの遅れ防止にもなり、何よりかっこいいです。ウイニングランも、良いですね！勝者はより祝福されるべきですから！ともかく、意見を聞いてくれるという事を明言して頂いた事、感謝いたします。みんなの意見を聞いた上で「俺流」であれば何もいう事はありません。また、参加者佐藤さんの精進する！の宣言、応援します。ありがとうございました。今後のY's-CUPが本当に楽しみです。

お疲れ様でした。

投稿者：スタッフチャーヤン投稿日：2009年10月24日(土)19時05分12秒

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皆さん。大分遅くなりましたがR-24お疲れ様でした。改めて大臣優勝オメデトウございます。次回はコースレコード目指して頑張って下さいねさて、今回のR-24では新たな演出がありましたが、皆さんいかがだったでしょうか？ 1つはウイニングラン中の各ポストのフラッグ。1つはチェカーフラッグをもってのウイニングラン。ウイニングラン中のフラッグは当日の朝コース1000のスタッフに軽い講習を受けて振られたのです。綺麗に振られたフラッグは蝶のみえるそうなんですが、結構むずかしいんですよ。チェカーをもってのウイニングランは各クラストップの方々実際どうだったでしょう？感想を聞いて見たいですね。宜しくお願いいたします。次回のバトルジムカーナ盛り上がるイベントになればよいと思います。長くなりましたが、明日走るＳＡＴＯさんチェカー目指して頑張って来てください。良いご報告待ってマス。まんぞうさん。懐かしい写真ですなぁ～

Y'sはどこへ向かうのか？

投稿者：まんぞう投稿日：2009年10月24日(土)16時48分48秒

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ココへ書き込みした方それぞれが思っているY's-cupがあり、その一つ一つが微妙に違う物なのではないでしょうか。勝手な解釈ですが桶川時代を第1期とすると… 初の筑波開催がR-7、定期的に筑波で開催するようになったR-10辺りからが第2期でしょうか？シリーズ戦も行いアメ車クラスも加わって、この頃が一番のピークですかね。場所が筑波に移り、桶川時代に比べるとかなり本格的な周回レースの雰囲気になりました。今回で24回を数え、そろそろ第3期突入？（4耐が始まった辺りから第3期かもしれません…）そう言った意味でこれからのY'sをどういった内容にしていくか、（桶川から筑波への流れの延長で更に本格的なレースを目指すのか、もしくは桶川時代のノリに戻るのか、それとも今までとは少し違った内容を狙うのか…）全てはSATOさんのビジョン次第なんじゃないでしょうか？本格的なレースになるように頑張って来たけど、ココへ来て本当にそれで良いのか？ SATOさん自身迷っているようにも見えたりします。ウイニングランや2ワイドのローリングスタートがどうかってことも、「ワーゲン乗りの楽しいイベントの延長」なのか、「ガッツリレースを目指す」のか、それ一つとっても解釈が変わって来ると思います。これからの何年かはこういう方向でやります！ってキッパリ言ってもらった方が、それがどういった内容であれ参加しやすいし意見も言いやすいです。「だったらこうしなきゃマズいでしょ！」なのか「それならこれでも良いんじゃね？」って事なんだと思います。（書かれた方、ちょっと違います？違ってたらすみません…汗）最後に、やっぱりみんなY'sが好きだから少しでも良くなってもらいたくてココへ書き込んでいるのだと思います。どうでもよかったら（自分も含めて）わざわざ書きません。主催者として色々大変だと思いますが、その辺もふまえてこれからも宜しくお願いします。ちなみに写真はR-9（遠い目）

Re: アキミナミさんへ

投稿者：アキミナミ投稿日：2009年10月24日(土)10時35分24秒

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> No.299[元記事へ] 主催者SATOさんへのお返事です。お忙しい中返答ありがとうございました意見が届いた、と言う実感を得られましたありがとうございますもう少し意見…と言うほどではなく、伝えたい事がありますので後に書き込みます

アキミナミさんへ

投稿者：主催者SATO 投稿日：2009年10月24日(土)01時47分30秒

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もっと早くお返事を書きたかったのですが、遅くなってしまいすみません。たまたま本業が忙しくなってしまい火・水・木・金と車中４泊の日勤＆夜勤のダブルヘッターの日々が続いており、スキをみては25日のもてぎに向けてドリーム号の準備も進めています。（といっても今回はほとんどリバティーのカメちゃん＆ケンジにお任せ状態）今年のドリーム号はバーグの５速を入れたのでL型相手にどこまで戦えるか楽しみです（っていうとカッコいいけど今年こそはチェッカー受けたい！）この返事も下書きを仕事の合間に紙に書いてカナに打ちこんでもらっています。（パソコン出来ないのでいつもだけど）さて炎上寸前ともひそかに噂されるBBSにたくさんの皆様に書き込みをしていただきありがとうございます。スペースの関係で今回はアキミナミさんにお返事として書かせていただきます。アキミナミさん、貴重なお時間を割いての書き込みありがとうございます。読ませていただき感じた事は、アキミナミさんが理想とするY's-CUPと、主催者佐藤の理想とするY's-CUPはちょっと違ったものではないかなという事と、おそらくアキミナミさんはJAF戦など厳格なレース経験者、もしくは関係者であった事がおありのようで主催者佐藤よりもちゃんとしたレースの事に詳しい方であり、そんなアキミナミさんにとって今回問題になっているドライバー佐藤の行動は群馬からわざわざ見に来ていただいたにも関わらずムカムカして帰らなければならない程目に余るものであったという事、そして今回のY's-CUPはエントラントではなくギャラリーだった事もあり多少の勘違いもあるのではないかという事です。まずはスピン後のコース復帰はもっと冷静に上手く出来るよう参加者佐藤として精進いたします。アクセルターン２回はその時最後尾だった事もありファンサービス＆バトルジムカーナの宣伝も兼ねてやってみました。フライングの件は当日の朝行われた長いドラミの中で、エントラントの皆さんには説明したのですが、R-22では明らかなフライングが2件発生しており（1つはオレ）昨年のスタッフ反省会の中で今年からフライングに関するペナルティーを用意する事も決まっていて、R-24一週間前に行ったスタッフミーティングで話し合った結果、フライングを犯した選手やチームに対し耐久は30秒のぺナスト、スプリントはドライブスルーPをチェッカーまでに消化しなければならない事として該当車に対しオレンジボール＆ゼッケンNo.の提示をする事を口頭で伝えました。（アキミナミさんはびっくりするかもしれませんが、R-22まで明らかなフライングがなかったのでそれに対するレギュレーションもなかったのです） R-23でダブルエントリーの件ですが「極端に常識に外れたレース」とありますが、この意味は今度教えて下さい。常識を知らないものとして本音を書きますと、今年の4耐エントリー受付が始まった頃は昨年から始まった世界不況などの為エントリーが極端に減るのではという不安から自分で用意出来るのはMAX４台（GT号・BAJA・ドリーム号・65カルマン）だったので、まず初期にGT号とBAJAをエントリーしエントリー間近の台数によってはドリーム号とカルマンもエントリーしようと考えていました。（もちろん同じドライバーで）23台目のエントリーが来たらBAJAをリタイヤ（キャンセル）すれば良いと思っていました。フタを空けて見れば21チームで良かった良かったといった感じです。参考までに、私主催者佐藤とは、94年から10年間フル参戦したPRAではサビサビのナロードカルマンでの衝撃なデビューから伝説となっているW佐藤対決をBAJAで演じ、G/Dではビーハウスのレコードを破りPRAジャパンレコード保持者となり、2台目のG/Dで自分のレコードを塗り替え現在もその記録は塗り替えられておりません。さらにG/Dのトゥーカーだったエルカミーノでもドラッグレースを始め、バーストするまでバンナウトしてみたり、もてぎのカシオターンに170kmで激突してみたり･･･いつのまにかBAJA佐藤からBAKA佐藤と呼ばれるようになりました。最近では42歳になってやっと結婚できたかと思えば、本庄でサプライズで用意してもらったケーキ入刀セレモニーに味をしめ、新郎の名のもとに150人もの人を巻き込み飲めや歌えやのドンチャン騒ぎでお台場のホテルを居酒屋状態にし、急性アル中患者も発生し救急隊が入場する始末、さらに自分の父の葬儀では喪主の名のもとに親族はもちろん地元住民、運送業界・HOTROD業界・VW業界の方々を200人以上巻き込み葬儀屋さんもびっくりするほどのお通夜にしてみました。（これはアキミナミさんもご存知の事かと思いますが）そうなんです、筋金入のお祭り男なんです。オレの祭りに関わった人全員がHAPPYになってほしいと常に考えながらこの10年間Y's-CUPをやってきました。それなのに、それなのに家路がムカムカしたものになっていたなんて！気付かなかったとはいえこの場をおかりしてどうもすみませんでしたと書かせていただきます。アキミナミさんやその他100や200もの議論をしている皆様の気が済むのでしたら、ドライバー佐藤に対し来年のY's-CUPでの出場停止や予選タイムに加算のグリット下げ等のペナルティーも検討しますのでご意見およせ下さい。レースに不信感を持たれているようですが、PRAでも初期の頃今回と同じように主催者が参加する事で問題が発生した事があります。それを知っていた事もありR-1～10まではY's-CUPに私は参加していませんでした。R-11から参加する事を皆さんの前で宣言し、スタッフにも他のエントラントと同じ扱いをするようにと頼んできました。それなのにアキミナミさんのような人がいらっしゃると知り非常に残念です。今回の書き込みを読ませていただいて、今ままでやってきた事をすべて否定されたような気がして一時は「10年やったんだからもうやめちゃおうかな」とも思いましたが、自分が言い出して始めたY's-CUPをここまで支えてくれたスタッフや協賛スポンサー様、楽しみにしてくれているエントラントの皆さんにも申し訳無い事に気付きY's-CUP続投を決意いたしました。目標は生涯現役ですからっ！それからこれからBBSに書き込む方にお願いがあります!!主催者佐藤や参加者佐藤に対しての意見や注文はバンバン書き込んでもらってOKなのですが、スタッフに関しては勘弁して下さい。Y's-CUPのクルーシャツを着ている方々は皆さんにY's-CUPを少しでも楽しんでいただけるように少ない日当（交通費ぐらい）であれだけ動いてくれているのです。さらに時には150人相手に酒を注ぎ回り、時にはオレの親父の入った棺桶をかつがされ、時には手がけんしょう炎になるほどサーキット旗を振っているんです!!（そういえば今回のコースオフィシャルの旗の振り方気がついた人いますか？）という訳で大事な伝えたい事があり長くなりましたが、今後もアキミナミさんのような有識者の意見もスタッフと話し合って取り入れて（決勝中のフルコースコーション等）、Y's-CUPをオレの理想のイベントに育てていこうと思います。あくまでもオレのイベントなのでオレ流で行きますんでそこんとこヨロシクお願いいたします。

ですね。

投稿者：Ｈｏｌｉｃ　投稿日：2009年10月23日(金)17時30分8秒

返信・引用

当方も偽名はよくないと思います！キチンと名乗って異議申し立てをしましょう！クラスはＡクラス・チューニングクラス・Ｄクラスって３クラスってのはどぉ～でしょう？ノーマルかＤクラスじゃない車輌は全部チューニングクラス！って感じですが・・・んで、前回の勝者には何らかのハンデ付けて「うううう・・・勝てねぇ～・・・」って状況を上手く作るとか・・。そすりゃ排気量の差が有っても毎回勝者が入れ替わるような組立てが出来んじゃないですかね？？それじゃまだ甘い？？（笑）まぁ要は表彰台に立つ人が頻繁に入れ変わるような仕掛けが有ったら面白いかな？？と。以前ありましたよね？そんな感じの。シリーズ戦だった時かな？？シリーズチャンピオン争い燃えたんだけどなぁ～板上で人の争い見てても燃えたのを覚えてます。。。 mireeさんsimaさんいつまでもお幸せにぃ～♪ simaさん先程はわがまま言ってスイマセンでしたぁ♪ でもとっても助かります！スグ返しますからね♪ｗｗｗ大臣さん＞ドラミがついつい長くなっちゃう佐藤さんの気持ち、すげぇ～解るよ俺は（笑）大臣にだって解るんじゃねん？でも「居残りドラミ」・・・良いなぁそりゃ（笑）それとスプリントの回数増えるといいなぁ。も少しＹ’ｓ人口増やすんで、お願いできませんかぁ？？？頑張りますよぉ！？ねぇ！？クルーさん！？（笑）バスクラスの再開とかね！？（笑）そすりゃ１５台くらいスグにクルーさんが集めちゃうよねぇ！？（爆笑）

http://homepage3.nifty.com/Rs-PERFORMANCE-INC/

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